地下綜合管廊是翔安新機場片區(qū)的重要配套工程。日前，記者從施工單位中鐵海峽建設集團有限公司了解到，春節(jié)期間，翔安新機場片區(qū)地下綜合管廊PPP項目建設不停工，其中過海段頂管工程24小時連續(xù)作業(yè)，節(jié)后整個項目將進一步加大施工力量。

　　自去年12月機場快速路綜合管廊(市政艙)過海段貫通后，項目又取得新的進展。目前，機場快速路綜合管廊 (電力艙) 過海段已經(jīng)頂進超過230米，此外，翔安東路綜合管廊過海段頂管工程也迎來了新的頂管機，近期將下井開始作業(yè)。

　　據(jù)介紹，全長982米的機場快速路地下綜合管廊過海段是目前我國采用頂管最長、直徑最大的跨海地下管廊，由翔安陸地始發(fā)至大嶝島陸地接收，根據(jù)管線性質(zhì)，分為市政艙和電力艙，也就是兩條隧道。這個頂管工程在海底環(huán)境下頂進，地質(zhì)條件復雜，施工技術難度大，且對施工精度要求極高，此前沒有先例。去年12月，參建單位克服重重困難，成功頂通了市政艙，目前，電力艙仍在24小時不間斷地頂進中。

　　翔安新機場片區(qū)地下綜合管廊項目是廈門市首個以政府和社會資本合作(PPP)模式建設的市政項目，建設總里程19.75千米，共包含綜合管廊8條，主要為翔安東路(含頂管過海段)、機場大道、環(huán)嶝北路、蟳窟北路、橫二路、機場北路、大嶝中路、機場快速路(含頂管過海段)。綜合管廊內(nèi)主要納入電力、通訊、給水、中水、燃氣、雨水、污水等管線，管廊內(nèi)設置消防、排水、通風、信息、電氣、監(jiān)控、標識等管理系統(tǒng)。項目建成后，將有效避免路面反復開挖、架空線網(wǎng)密集等問題，并提高管線抗災能力，為翔安新機場建設、沿線區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展提供重要保障。

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這個城市地下綜合管廊建設全過程值得仔細一看！

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