22日，雨城大道三段（綜合管廊）路面鋪裝施工現(xiàn)場(chǎng)

如果把普通地下管道比作是普通道路，那么綜合管廊無(wú)疑是按高標(biāo)準(zhǔn)修建的“高速公路”，并且這條“高速公路”更多智——

比如，管廊內(nèi)繁瑣的管線巡查工作，將交由一套智能監(jiān)控系統(tǒng)完成，更省時(shí)、省力。同時(shí)綜合管廊還能避免以往因安設(shè)各類線管而反復(fù)開(kāi)挖道路的“馬路拉鏈”問(wèn)題。

去年3月，中心城區(qū)首個(gè)綜合管廊項(xiàng)目——雨城大道三段（綜合管廊）啟動(dòng)建設(shè)，正式按下城市“智慧化”建設(shè)的啟動(dòng)按鈕。

時(shí)隔一年多，雨城大道三段（綜合管廊）項(xiàng)目施工進(jìn)展如何？22日，記者實(shí)地進(jìn)行探訪。

項(xiàng)目名片

雨城大道三段（綜合管廊）項(xiàng)目，起于農(nóng)科路，止于興貿(mào)路，東西兩側(cè)總長(zhǎng)1690.194米，由地面道路和地下管廊兩部分組成。

地下管廊布置于道路兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道下。管廊內(nèi)，集排水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、自控系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等為一體，不僅配備有消防系統(tǒng)，而且在智能控制以及監(jiān)管方面也將體現(xiàn)新的優(yōu)勢(shì)。

雨城大道三段（綜合管廊）項(xiàng)目建成后，能有效解決“馬路拉鏈”和城市內(nèi)澇等問(wèn)題。

現(xiàn)場(chǎng)

路燈、綠化已完工

整體施工進(jìn)入尾聲

雨城大道三段（綜合管廊）項(xiàng)目位于大興東側(cè)，與中國(guó)供銷·川西農(nóng)副產(chǎn)品物流園相鄰，不遠(yuǎn)處便是雅葉高速公路大興收費(fèi)站。從大興大橋出發(fā)，驅(qū)車(chē)沿著已建成通車(chē)的濱江路向東，約10分鐘左右可到達(dá)。

綠化栽種到位，嶄新路燈、標(biāo)牌完成安裝，多臺(tái)攤鋪機(jī)、壓路機(jī)配合協(xié)作，正鉚足勁推進(jìn)施工……

走在雨城大道三段（綜合管廊）鋪裝完成的路面上，看似普通的城市道路，稍微留心觀察還是能發(fā)現(xiàn)不少“玄機(jī)”。

比如，機(jī)動(dòng)車(chē)道上沒(méi)有窨井蓋，雨水篦子挪到了人行道一側(cè)，而人行道兩側(cè)分布著一個(gè)個(gè)帶有百葉窗的“小房子”。

“答案在路面下。”項(xiàng)目技術(shù)人員林濤解釋，道路兩側(cè)帶有百葉窗的“小房子”其實(shí)是吊裝口，是通往地下綜合管廊的通道。管廊內(nèi)的設(shè)備將從這里吊裝進(jìn)入。

林濤說(shuō)，以前一條馬路下面埋設(shè)了電力、通信、供水等各種各樣的管線，無(wú)論哪條管線出現(xiàn)問(wèn)題，都得開(kāi)挖道路才能檢查維修，從而出現(xiàn)“馬路拉鏈”問(wèn)題。而地下管廊的作用就是讓這些管線分類有序地“埋”在地下，使得巡查檢修更方便。

根據(jù)管線屬性不同，雨城大道三段（綜合管廊）分左右兩個(gè)倉(cāng)室，一個(gè)倉(cāng)主要安設(shè)電線、電纜、進(jìn)水管，另一個(gè)倉(cāng)主要安設(shè)天然氣管道。通過(guò)智能檢測(cè)管控系統(tǒng)，巡查維修將變得更加便捷。

除了解決“馬路拉鏈”難題，林濤說(shuō)，綜合管廊對(duì)消除主要街道蜘蛛網(wǎng)式架空線、城市主干道裸露井蓋等現(xiàn)象，以及提升城市管線安全水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力等都有重要作用。

規(guī)劃

優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)

提升城市發(fā)展張力

按計(jì)劃，本月底前要完成雨城大道三段（綜合管廊）路面施工內(nèi)容，并力爭(zhēng)具備通車(chē)能力。

時(shí)間雖緊，但質(zhì)量要求不能降。

22日早上，天氣陰沉。“路面鋪油最怕下雨，一旦下雨施工就要停。”林濤反復(fù)叮囑機(jī)械操作手，注意天氣，不要急于啟動(dòng)機(jī)器。

“攤鋪機(jī)熱機(jī)達(dá)到130度左右才能確保鋪設(shè)質(zhì)量，每次熱機(jī)時(shí)間需要一個(gè)小時(shí)左右。如果下雨，前期所有準(zhǔn)備工作都將是無(wú)用功。”林濤說(shuō)，雨城大道三段（綜合管廊）瀝青路面分為3層，厚約16厘米，面層為4厘米。而層與層只有在溫度和施工環(huán)境符合要求的情況下，才能確保質(zhì)量達(dá)到最優(yōu)。

“可以施工了！”經(jīng)過(guò)近3小時(shí)的等待，天空逐漸開(kāi)始放晴，路面油面鋪設(shè)施工再度啟動(dòng)。攤鋪機(jī)穩(wěn)步向前推進(jìn)，壓路機(jī)緊隨其后，黝黑油亮的路面快速成型。

“今天把油面鋪完后，路面部分施工就正式完成。接下來(lái)將進(jìn)行管廊內(nèi)的設(shè)備安裝。”林濤對(duì)今年底前全面完成雨城大道三段（綜合管廊）項(xiàng)目施工很有信心。

不僅是雨城大道三段，據(jù)了解，目前雨城大道一、二段（綜合管廊），新區(qū)大道三段等項(xiàng)目也已經(jīng)全面啟動(dòng)。一個(gè)總長(zhǎng)超萬(wàn)米的地下綜合性管網(wǎng)系統(tǒng)，以及連通大興南北西東的內(nèi)部主干路網(wǎng)隨著項(xiàng)目加快建設(shè)推進(jìn)逐漸成型。

【新聞來(lái)源：北緯網(wǎng)】